Der rote Bremssattellack von Foliatec war angekommen.

Habe das Auto dann jeweils auf einer Seite komplett aufgebockt. Reifen abgeschraubt und dann zunächst die Bremssättel mit Bohrmaschiene + Drahtbürstenaufsatz blank poliert.
Anschließend den Lack in mehreren Gängen aufgetragen und trocknen lassen.

Heute kam dann das Paket mit den gebrauchten Selfmade Jubi (25 Jahre GTI Jubiläums Version) Scheinwerfern.
Stoßstange abbauen, Ausbau der alten Scheinwerfer, Leuchtmittel wechseln und Einbau der neuen Scheinwerfer.

Seit dem heutigen Tag erleuchtet eine Innenleuchte aus dem Passat W8 meinen Innenraum.
Das schöne daran ist die rote Ambientenbeleuchtung die besonders nachts den Innenraum dezent färbt.

Die 150.000km sind jetzt voll bald wird das Wetter wieder ungemütlich. Hier sind nochmal ein paar Bilder frisch nach dem Waschen auf denen jetzt auch der vor Kurzem installierte DKS zu sehen ist.

Heute musste auch endlich die Mittelarmlehne dran glauben. Gestern hatte ich bereits den Bezug passend zugeschnitten und den Mittelarmlehnen Deckel samt Bezug ausgebaut.
Nun fehlte nur noch das "Finish". Der Bezug wird einfach mit einem Elektrotacker von innen am Deckel befestigt. Und dann wird das Gegenstück des Deckels wieder montiert.
Genau wie beim Original.

Die lackierten Teile in weiß mussten jetzt dem SportEdtion Netzoptik Dekor weichen.
Ausgetauscht wurden alle Griffe (Bedienteil Fahrertür, Beifahrerseite, Hinten), die Zierleisten neben dem Display, die Klimablende, die Diagnoseabdeckung und der Aschenbecherdeckel.
OEM Look ist in und sieht gut aus. Außerdem soll der Innenraum neben den Pedalkappen und dem Dekor noch weitere SportEdition Akzente bekommen.

Heute morgen den Lötkolben geschnappt und die frisch erworbenen SMD's in weiß eingelötet.
Das Ergebnis ist super.
Bei Zeiten kommt dann nochmal eine SportEdition Tachofolie und SportEdition Tachonadeln.
Auf dem 2. Bild ist auch das neue LCD Display zu sehen. Mehr dazu im CarPC Projekt Bereich.

Daten zu den SMD's:

• OSRAM LWT 673 /R1
• 224 mcd
• Bauform: PLCC2
• Farbe: weiß
• Abstrahlwinkel: 120°

Der alte Motor hatte nach einem Kolbenkipper den Geist aufgegeben. Nach langer Entscheidungsphase ist dann ein 1.8T AGU Motor Umbau vonstatten gegangen.
Neue Bremsen, neuer AGA, neues Getriebe, usw.
Da ich dazu leider nicht die nötige Erfahrung hatte, hat diesen Teil der Patrick (www.der-bora.de) übernommen.

Bei der Gelegenheit ist auch gleich ein Gewindefahrwerk von Hiltrac eingezogen.
Da der neue Motor mit Motor CAN Bus ausgestattet ist musste auch der schöne MFA Eigenbauch weichen.
Nun habe ich einen neuen Tacho mit Midline MFA, den ich natürlich direkt auf Audi Style umgebaut habe.
Diesmal kamen auch Golf 6 Tachonadeln sowie SportEdition Tachoscheiben hinzu und die Displays wurden auf Rot / Schwarz umgelötet & invertiert.

Auch im Innenraum gibt es neues zu berichten.
Ein 3-speichen Lederlenkrad hat das alte 4-Speichen Lenkrad ersetzt, ein Lederhandbremshebel hält das Fahrzeug nun an Ort und Stelle und die Temperaturanzeige in der Mittelkonsole wurde entfernt, da der Tacho eine eigene Anzeige besitzt. (Welche bisher leider aber noch nicht ordnungsgemäß funktioniert)
Auch mein Schwarz/Braun Netzoptik Dekor ist endlich vollständig!
Und zu guter Letzt ist nun auch ein Leder Schaltknauf eingezogen.

Die nächsten Arbeiten die anstehen, sind:
1. Einbau des 4 Motion Stabis, damit der Stabi nicht mehr auf der Antriebswelle schleift bei Bodenwellen.
2. Lack mal richtig polieren mit Mitteln von 1Z.
3. Ladedruck Anzeige von Racimex im Aschenbecher verbauen.
4. Lichtschalter vom Polo.