Nachdem mir klar wurde, dass eine normale Radio Navigationslösung für mich nicht in Betracht kommt, da ich einfach mehr als nur Musik, Video, Telefon und Navigation im Auto nutzen wollte, wurde schnell klar das nur ein CarPC den großen Ansprüchen genügen kann.
Der PC sollte zur zentralen Schaltzentrale im Auto werden.
Hier sollten alle Fäden zusammenlaufen. Eingabegeräte wie Touchscreen und Lenkradfernbedienung sollten hier angeschlossen werden, Diagnosedaten des Autos sollten eingelesen werden, Abstandswarn- und Kamerasysteme würden später ihren Platz finden und viele andere Dinge auch.

Am Anfang eines Projekts steht immer eine Idee und ein wenig später dann auch ein Plan. Daher hier zunächst der (aktuelle) Plan über Komponenten und deren Anschluss.

Damit der Plan gestalt annimmt muss er umgesetzt werden. Am Anfang benötigt man erstmal die Grundkomponenten eines jeden PC's, sowie einige spezielle CarPC Komponenten.

Bei mir kommen diese Komponenten zum Einsatz:

8" TFT Touchscreen von CarTFT.com AMD 4850e (2x 2,5Ghz) 64GB SSD Umbau meines Brodit Handy Halters zur festeingebauten Bluetooth Freisprechladehalterung mit An- / Aus-Knopf in der Mittelarmlehne

M2 ATX CarPC Netzteil Jetway NC62K Mainboard 2GB Ram

Dekorfähiger Geräteträger VagCOM Diagnose Kabel

GNS 5843 GPS Maus mit Sirf III Chip und TMC via Kabel / Bluetooth Logitech Wireless Rumble Pad 2 für Nintendo N64 Emulator mit Mario Kart oder Tony Hawk's Pro Skater 2

Eingebaut habe ich das ganze unter dem Handschuhfach im Beifahrerfußraum. Dazu hab ich mir eigens eine Holzplatte zurechtgesägt, welche links und rechts vom Handschuhfach an den Metallleisten vom Auto verschraubt ist und hinten unter dem Amaturenbrett aufliegt.
Hinter der Diagnoseabdeckung habe ich einen Neustartknopf eingebaut. Der Diagnoseanschluss ist fest mit dem CarPC verbunden für VAG-COM Eigendiagnose.
Zunächst mussten Wurzelholzdekorblenden herhalten, später wurden diese dann in Weiß lackiert.

Als Software kam damals zunächst die Testversion von Centrafuse 2 zum Einsatz.

Wie bereits angekündigt wurde dann auch endlich die Lackierung in weiß vorgenommen.

Da mein Touchsreen für die Auflösung 800x600 ausgelegt ist und mir kein vorhandener Skin zugesagt hat habe ich mir kurzer Hand einen eigenen erstellt.
Zu diesem Zeitpunkt lief immer noch die Centrafuse 2 Testversion auf meinem System.

Nun war es soweit. Heute habe ich mit meinen Kumpel Steffen das LCD Display, welches freundlichst von linux4media.de zur Verfügung gestellt wurde, eingebaut.
Um den Platz für das LCD freizumachen mussten die LEDs in der Mitte auf unbenutze Plätze im Drehzahlmesser und dem Tacho ausweichen.
Danach wurde noch einiges an Plastik weggedremelt und das Display positioniert.
Im letzten Schritt wurden die Kabel nach außen geführt und die Tachofolie mit einem Ausschnitt versehen.
Auf dem fertigen Bild ist zu sehen das das Display leicht nach rechts orientiert eingebaut wurde. Das liegt daran, dass an der linken Seite das Flachbandkabel herauskommt und so nicht genügend Platz für einen 100%ig zentrierten Einbau war.

Trotzalledem denke ich kann sich das Ergebnis super sehen lassen. (Anmerkung: Zum damaligen Zeitpunkt! :D)

Meine Rückfahrkamera hat nun Einzug gehalten.
Beim Einbau habe ich die Heckstoßstange demontiert und ein kleines Loch für die Kabel gebohrt. In den Innenraum gelangen Sie über den Gummistopfen für die Kabel der Anhängerkupplung. Auf dem letzten Bild sieht man die Ansicht im Auto bei starkem Nebel. (Das Wetter hat heute nicht mitgespielt :>)
Das Bild kommt mit einem USB 2.0 Video Grabber von Delock auf den PC:

Um den LCD MFA Einbau abzuschließen wurde dann auch ein originaler Lenkradfernbedienungshebel eingebaut.

Hier ist nun Version 2 der Color MFA. Auch diesmal wurde wieder ein Display von linux4media verbaut.
Allerdings hat dieses neue Display eine Auflösung von 240x320 Pixeln und ist sogar mit einem Touchscreen ausgestattet, der allerdings im Tacho hinter dem Glas nicht zum Einsatz kommt.
Die Farben sind insgesamt brillianter und auch von der Größe passt dieses Display nun nahezu perfekt.

Das Rückfahrkamerasystem habe ich zusätzlich durch 4 Park Distance Control Sensoren an der Rückseite erweitert.
So lässt sich neben dem Bild nun auch visuell / akustisch der Abstand zu Hindernissen genau feststellen.
Dazu habe ich in die Heckschürze die 4 Sensoren eingepasst. Das Steuergerät befindet sich im Kofferraum hinter der Klappe des rechten Rücklichts.
Von da aus wird das Signal per Funk zur Front des Autos übertragen wo dann der modifizierte USB Empfänger am PC angeschlossen ist.

Neben Rückfahrkamera und Park Distance Control System fehlte noch der letzte Schliff um das System abzurunden.
Die Automatische Umschaltung wenn der Rückwärtsgang eingelegt wird und wieder herausgenommen wird.
Allerdings durfte das natürlich keinen Einfluss darauf haben ob man manuell die Rückfahransicht ausgewählt hat. Das sollte auch weiterhin möglich sein.

Die Lösung war ein einfaches KFZ Relais in Verbindung mit meiner k8055 Relais Karte.
Wie auch schon beim Anschluss der Lenkradfernbedienung schaltet jetzt das Rücklicht einen digitalen Eingang auf der k8055 Karte. Das Centrafuse Plugin schaltet daraufhin auf das Rückfahrplugin um, merkt sich aber den letzten Bildschirm der zu sehen war.
Wenn das Rücklicht wieder erlischt wird die letzte Position wiederhergestellt.

Eine kleine Anleitung zum Anschluss findet sich hier.

Um nun auch endlich Radio auf dem CarPC zu hören und dieses auch von da aus zu steuern habe ich mir gebraucht ein HQCT Radio gekauft, welches laut allgemeiner Meinung zu einem der besten am Markt gehören soll.

Nach einigen Einkäufen im Internet und einigen Teilen aus der PC Teile Sammlung konnte ich dann das Projekt: HQCT in Gehäuse starten.